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停车场技术多变化如何安装好道闸?

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2015-12-22 18:11:00    点击数:-   【

近几年来,国内停车场管理系统行业借鉴并汲取了国外先进的停车技术和理念,并结合自身国情研发出多种停车场管理技术,主要是顺着“取读卡——卡票结合——车牌识别”的过程不断发展进步。停车场管理系统技术发展如何?停车场道闸又是如何安装的?

停车场管理系统技术变化历程

随着我国停车场管理系统行业技术的不断升级,该行业也进入了由老式管理系统向新型管理系统升级的高峰时期,落后的传统接触读写管理系统正在逐渐被淘汰,这些新型的停车场管理系统主要以非接触式IC卡、远距离射频电子标识、车牌图像识别技术等非接触类型收费介质为代表。

取读卡方式是最早使用的停车场管理系统技术,车辆通过自助或者由工作人员发卡的方式取卡进入停车场,出场时将停车卡给工作人员,缴费之后即可出场。使用的停车卡主要分为以下几种:无源IC卡、无源IC中距离卡、有源中距离卡、有源远距离蓝牙卡等。

但是取读卡方式存在着一定的问题:(1)丢卡现象经常发生;(2)停车卡成本相对较高,且每台停车场管理设备能够容纳的停车场卡数量较少,一般为200~400张左右,无法适用于中大型停车场;(3)停车卡重复使用不卫生,尤其是在医院、卫生站等场所停车场应用中更为凸显。针对以上存在的问题,取读票方式应运而生。目前,使用较为广泛的还是卡票结合,即一套设备既可以使用读卡,又可以采用取票,内部车辆使用读卡方式,而临时车辆使用取读票的形式进出停车场。

取读票方式能够实现以下几个功能:

(1)卫生安全。相比停车卡的反复使用,一次性停车票更加卫生安全,尤其适合医院这种存在病菌传染的区域,有效避免反复使用停车卡的病菌传播。

(2)节约成本,轻松应对大流量。每卷纸票数量可达3000张,完全足以应对医院较大的车流量,并且纸票数量大,可以降低更换频率,节约成本;而使用停车卡需要经常开箱换卡,且成本相对较高。

(3)停车信息在停车票上一目了然。控制机吐票前会自动将相关的停车信息打印在纸票上,如车牌号码、车辆类型、进入地点、进入时间和到期时间等信息,让车主一目了然,同时还减少了费用争议。

停车场道闸和地感线圈安装介绍

停车场系统在安装布线要注意两个方面,一是线管的选择,二是布管的工艺。下面我们来一一说明。

道闸闸杆一般不会超过5.5米,像我们创通智能公司常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内,如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。

道闸一般是安装在出入口的左侧,安装地面水平坚固,力求稳固,有车辆经过的时候不能有晃动。

如果是地下停车场,要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆,一般的话都说选用曲杆,折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。

道闸闸杆正下方要安装地感线圈,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。